汽車零部件的清洗方法有幾種(zhǒng)？
2021-07-30
汽車外殼是如何沖壓出來的？
- 分類：行業新聞
- 作者：
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- 發(fā)布時(shí)間：2021-07-21
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【概要描述】在車身制造領域，包含沖壓、焊接、塗裝和總裝四大工藝。而中國(guó)在這(zhè)些工藝上所需要的裝備在很長(cháng)的一段時(shí)間内完全依賴進(jìn)口，所以汽車制造成(chéng)本也居高不下。爲了降低成(chéng)本，我們的企業就(jiù)開(kāi)始在“性價比”高的沖壓設備上找突破口。 經(jīng)過(guò)十幾年的技術引進(jìn)、吸收、集成(chéng)創新，中國(guó)的沖壓生産線技術迅速縮短了與國(guó)際先進(jìn)水平的差距，在大型多工位壓機、伺服壓力機等技術領域達到了國(guó)際水平。 汽車沖壓件工藝生産效率很高，生産成(chéng)本又低，很
汽車外殼是如何沖壓出來的？
【概要描述】在車身制造領域，包含沖壓、焊接、塗裝和總裝四大工藝。而中國(guó)在這(zhè)些工藝上所需要的裝備在很長(cháng)的一段時(shí)間内完全依賴進(jìn)口，所以汽車制造成(chéng)本也居高不下。爲了降低成(chéng)本，我們的企業就(jiù)開(kāi)始在“性價比”高的沖壓設備上找突破口。 經(jīng)過(guò)十幾年的技術引進(jìn)、吸收、集成(chéng)創新，中國(guó)的沖壓生産線技術迅速縮短了與國(guó)際先進(jìn)水平的差距，在大型多工位壓機、伺服壓力機等技術領域達到了國(guó)際水平。 汽車沖壓件工藝生産效率很高，生産成(chéng)本又低，很
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- 發(fā)布時(shí)間：2021-07-21
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在車身制造領域，包含沖壓、焊接、塗裝和總裝四大工藝。而中國(guó)在這(zhè)些工藝上所需要的裝備在很長(cháng)的一段時(shí)間内完全依賴進(jìn)口，所以汽車制造成(chéng)本也居高不下。爲了降低成(chéng)本，我們的企業就(jiù)開(kāi)始在“性價比”高的沖壓設備上找突破口。
經(jīng)過(guò)十幾年的技術引進(jìn)、吸收、集成(chéng)創新，中國(guó)的沖壓生産線技術迅速縮短了與國(guó)際先進(jìn)水平的差距，在大型多工位壓機、伺服壓力機等技術領域達到了國(guó)際水平。
汽車沖壓件工藝生産效率很高，生産成(chéng)本又低，很容易實現機械化和自動化，還(hái)能(néng)造出減材金屬加工方法難加工出來的複雜零件，很适合車身零部件制造。
一般來說(shuō)，你看到的汽車車身，有70%的零件都(dōu)是沖壓成(chéng)型的，沖壓是車身制造的一道(dào)工藝，沖壓水平直接決定了車身好(hǎo)壞，而且還(hái)影響著(zhe)後(hòu)續其他工藝的進(jìn)行。
那麼(me)，問題又來了，怎麼(me)又快又好(hǎo)的地實現快速沖壓呢？這(zhè)就(jiù)得連貫的沖壓生産線了。現在的沖壓生産線有前端自動化設備，經(jīng)過(guò)壓力機沖壓，再經(jīng)過(guò)傳送裝置，輸送到後(hòu)端設備上，這(zhè)其中壓力機當然是“主角”了。
壓力機的先是通過(guò)傳動機構帶動電機工作，傳動機由皮帶和齒輪組成(chéng)，進(jìn)行減速增力。傳動機的結構一般有螺旋機構、曲柄連杆機構和液壓缸，因此壓力機也分這(zhè)三大類，常見就(jiù)是曲柄壓力機，也叫(jiào)機械壓力機，是常見的一種(zhǒng)壓力機。
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如何控制汽車沖壓件的質量？
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